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Biturbine moyenne

Airbus H145

Huit passagers, deux turbines, un rotor pentapale silencieux. L'appareil des groupes et des transferts vers les stations en pleine saison.

Airbus H145

Photo : Matthias Zepper — CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons

Dernière évolution de la lignée BK117 lancée avec Kawasaki, le H145 reçoit en 2020 un rotor principal à cinq pales sans articulation qui réduit les vibrations et augmente la charge utile. Sa cabine à double porte arrière avale huit passagers et leurs bagages de ski.

Le tarif horaire varie selon l'opérateur, la base de départ et la saison : la fourchette ci-contre correspond à la privatisation, mise en place comprise depuis une base proche. Nous confirmons un prix ferme sous une heure pour votre trajet précis.

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